LA RIOJA CONTEMPORÁNEA PVP. 14,99 €
AUTOMÓVILES EN "LA BELLA EPOCA" Y "FELICES AÑOS VEINTE"
Fiesta El Coso Blanco - 1915
50 PRIMEROS CARNETS
50 PRIMERAS MATRÍCULAS
PADRÓN PROVINCIAL - 1929
Centenario del automóvil
Riojanas al volante
"La Bella Epoca"
LA MODERNIDAD
50 PRIMEROS CARNETS
50 PRIMERAS MATRÍCULAS
PADRÓN PROVINCIAL - 1929
Centenario del automóvil
Riojanas al volante
"La Bella Epoca"
LA MODERNIDAD
Historia del automóvil
en La Rioja en las tres primeras décadas del siglo XX.
Carnet, matrículas y propietarios.
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Carnet, matrículas y propietarios.
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Las "vanguardias" cantan el invento del automóvil. Los intelectuales reniegan del ruido y del peligro de los coches. Las nuevas clases burguesas, enriquecidas en la posguerra, los saludan como una nueva forma de manifestar su poderío. Y esto sucede en toda España, y evidentemente también en la provincia de Logroño. Hemos estudiado los Padrones de Patentes Nacionales de circulación de automóviles [Hacienda] y El libro Registro de Conductores de Automóviles [Obras Públicas] de la provincia de Logroño, así como alguna prensa local, para establecer algunas otras concluciones.Y en primer lugar lo que puede deducirse es que: la obtención del carnet de conducir es muy lenta en el tiempo, y la matriculación de automóviles de todo tipo, aunque algo más ágil, tampoco adolece de excesiva velocidad. A 28 de junio de 1929 se han expedido en la provincia de Logroño unos 1800 carnet de conducir, y a finales del mismo año están sujetos a Patente pocos más de mil vehículos de las cuatro clases y con matrículas de todo tipo [LO, de otras provincia y del extanjero]. |
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| La aceleración del proceso de obtención del carnet de conducir -"su democratización", puede decirse- se produce con la Dictadura de Primo de Rivera. Hasta entonces había sido excesivamente lento, y casi una exclusiva de los hijos, o cabezas de familia, de las clases más pudientes. Los primeros coches de la provincia pertenecen a las clases más pudientes, y tardan en usarlos como vehículos de modernización productiva. |  Anuncio Studebaker |
El automóvil, en sus comienzos, fue ante todo una muestra de ostentación y distinción. Y esta marca aún subsiste aunque de manera matizada y reorientada. Cuando giramos las visitas a los pueblos, suelen ser por dos motivos: "traernos para la capital el paquete" y enseñar el nuevo coche a los vecinos y amigos que aún subsisten en "el campo". ¡Cómo ha progresado fulanito!. |
 Fragmento de Cabecera de revista de Logroño |
